一种新型无内胎型钢车轮
发布时间：
2020-01-19
无内胎型钢车轮，涉及车轮结构，它是由型钢轮辋和轮辐两个部分组成。其结构是：在型钢轮辋非轮胎配合面的各转弯受力部位的截面上，相应增加厚度或凸块，特别是在弧形腿与胎圈座连接转弯受力部位的截面上增加向外凸起的凸块；在型钢轮辋非受力的部位相应减薄截面的厚度。本实用新型既可降低无内胎型钢车轮的生产成本，又可提高生产效率，还有效增强轮辋和车轮的强度，减轻车轮的重量，提高车轮轮辋与轮胎的密封性能。
无内胎型钢车轮，涉及车轮结构，它是由型钢轮辋和轮辐两个部分组成。其结构是：在型钢轮辋非轮胎配合面的各转弯受力部位的截面上，相应增加厚度或凸块，特别是在弧形腿与胎圈座连接转弯受力部位的截面上增加向外凸起的凸块；在型钢轮辋非受力的部位相应减薄截面的厚度。本实用新型既可降低无内胎型钢车轮的生产成本，又可提高生产效率，还有效增强轮辋和车轮的强度，减轻车轮的重量，提高车轮轮辋与轮胎的密封性能。
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