无内胎卡车车轮生产厂家讲一讲铝合金轮毂锻造工艺生产存在什么问题?
发布时间：
2022-02-10
无内胎卡车车轮生产厂家小编讲的铝合金轮毂目前的主流成型工艺可分为锻造和铸造，在相同条件下，锻造铝合金(6061合金)轮毂的机械性能指标优于铸造铝合金(A356.2合金)轮毂。
无内胎卡车车轮生产厂家讲一讲铝合金轮毂锻造工艺生产存在什么问题?
无内胎卡车车轮生产厂家：合金轮毂锻造工艺生产存在什么问题?
无内胎卡车车轮生产厂家小编讲的铝合金轮毂目前的主流成型工艺可分为锻造和铸造，在相同条件下，锻造铝合金(6061合金)轮毂的机械性能指标优于铸造铝合金(A356.2合金)轮毂。采用锻造工艺的6061材料铝合金轮毂比A356.2合金材料的铸造轮毂略轻，但由于工艺的限制，锻造铝合金轮毂的成本比铸造铝轮毂高得多。
无内胎卡车车轮生产厂家：一、材料成本方面
目前市面上的6061合金材料A356.2合金的加工成本基本相同，废轮废料的回收价格也是一样的。在这一点上没有差别。但是，目前使用锻造工艺的铝轮毂生产工厂的现状是没有熔化炉和6061主棒设备。这意味着废轮和废弃物将以低价送达。铸造工艺的生产线本身配备有熔炼炉。对于铸造来说，这些废料是原材料，锻造不得不接受这部分原材料的损失。
无内胎卡车车轮生产厂家：二、设备投资
几年前铝合金轮毂锻造工艺的设备还没有进入国产化阶段，整个生产过程中的设备几乎需要进口，投资巨大，目前设备仍然大部分依赖进口，因此，每个产品的成本折旧费都很高，锻造工艺产品当然比铸造工艺高。
无内胎卡车车轮生产厂家：三、生产效率
由于工艺技术的限制，对于相同外观的产品，目前锻造铝合金轮毂及其窗框的机械加工量比铝合金铸件高得多。锻造时加入了歌坛。虽然矛和轮辐的基本造型都可以初步完成，但工艺时间仍然是铸件的2 ~ 3倍。但是，为了满足整个锻造生产线的工序间加工能力，往往需要在加工过程中配置多个数控加工中心，以便在窗口形状遇到复杂的轮型时，加工顺序不会成为瓶颈。但是，在生产轮辐窗加工量较小的产品时，这些设备的加工能力将再次闲置。上述问题的存在都是由锻造工艺的特点决定的，结果都要反映在产品成本中。
无内胎卡车车轮生产厂家：四、金属利用率
上述铝合金锻件的加工量高，意味着锻造铝轮毂生产线在加工顺序中产生大量金属碎屑，即使铝屑可以自行回收，也有2% ~ 3%的燃烧和能量损失，金属回收率越低，燃烧铝屑的回收量越少。锻造铝轮毂增加的部分损失也将反映在产品的制造成本中。
因此，为此，在选择铝合金轮毂生产制造工艺时，应考虑到不同工艺对铝合金轮毂本身固有功能的偏好，以及市场对产品成本的经济性。
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